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到救生船员运程在surfboat从密歇根湖于1909年
到救生船员运程在surfboat从密歇根湖于1909年

密歇根湖的传奇救生员

英雄主义的学生温伯格重新唤醒记忆

在不太遥远的将来,在校园的东南边缘闪闪发光的新建筑将迎来游客到西北和提供的世界上最伟大的宝藏,密歇根湖性质之一的观点。在一个阳光灿烂的日子游客将享受波光表面ITS,不知道的最有可能的暴力史那危机四伏。

谁不到100年前,站在不同的建筑就在同寸土的人都不能简单地欣赏风景。他们是,实际上,拯救生命,其主要使命船上乘客和船员的搁浅频繁地几百英尺离北岸的海岸。

而最引人注目的是,无畏救援人员这些都是西北的学生。所有男性船员住在美国救生站的第一个建在密歇根湖。从那里,他们扫描的麻烦沉船幸存者迹象,走过奸诈水域长途湖。

几乎没有人记得西北的救命剧组这些天。几块砖半埋在灌木丛接壤的路径和克拉克街的湖滨沙滩,东边菲斯克大厅,统统可能被路人几十年中可以看出;他们去年夏天是为游客中心删除破土动工。但他们之前消失了,温伯格大学教授和他的学生以前的学生英勇的重新唤起回忆,发起了一个项目提供动手考古经验,铺平了道路,在校园生活,通过20世纪初,仔细一看,从19世纪70年代。

还强调指出,该项目由西北部的话题激发学生可以开拓的调查和历史研究领域的意外。

“这个项目告诉我们一些关于该地区的商业和航海史。它告诉我们关于交通系统受影响的整个地区。它告诉我们关于学生的身体,和勇敢的庆祝一些情况下,“守凯文·伦纳德,高校档案及特藏部副主任。

挖掘中的污垢

马克豪瑟,人类学副教授,通常带来学生上课他的考古调查,大学学习预科档案不同的方式他们可以访问的历史记录,并映射到发现潜在的考古遗址。在访问期间,学生们观看了由斯蒂芬Rettger '09做了一个视频中讲述了前站和船库的历史。伦纳德·豪瑟说他已经有瓦砾老站的网站上发现,而且它不会在那里长,因为游客中心规划建设的。

豪瑟没有必要告诉两次。我立刻打开了类考古项目从网站在1804辛曼(通信学派的创始人的故居)到车站,并在几个星期内的学生开始准备是他们挖。

学生扫描,手持GPS单位面积来确定从哪里开始挖掘。两天过去的五月,一批本科生和研究生的出土两个站点,其中一个是中心和相邻船库的其他残余的一部分。他们凿去表土透露该中心的地板和入口似乎是一个水箱或水管运输和埃里克·约翰逊'13发现了一些陶瓷碎片,表明该网站担任居留ADH。

,尽管开挖不产生许多对象,但它确实给学生宝贵的经验。 “学生付诸实践的所有他们在课堂上所学到的东西,比如绘制的区域,研究的背景信息,未来与问题,并规划测试单元,”解释豪瑟。 “这是一个很好的情况下学生的基本做法接过考古学和实现了它们。他们很少有机会做到这一点,他们也相当不错。“

该项目为北利亚'13,一个人类学专业,她先用亲身体验考古。 “这是一两件事,了解它,它的另一个让你镘中的污垢,”她说。 “你必须把自己背的那一刻。这需要很多的创意,以图片,当时在发生什么揭露了过去。它真的很酷,能够做到这一点。“

一个动荡的历史

在项目进行过程中,豪瑟的学生们了解了该站的非凡历史和事件,如夫人埃尔金灾难,导致它的创作。

早在九月的清晨。 8 1860年,埃文斯顿的居民一觉醒来一个惊人的景象。夫人埃尔金,被认为是最大的,最优秀的客船芝加哥和五大湖区上游之间旅行,ADH在午夜前后桅船相撞惊涛骇浪已经开始下沉。 ,虽然乘客的帐户数变化,估计有19人登上救生艇,留下近400人自生自灭。

上看着人们在岸上的观众拼命挣扎游到海滩。一组跳入湖西北部和盖瑞特圣经学院的学生,以尽可能多的节省,因为他们可以。这些学生包括查尔斯·福勒,未来的大学校长,爱德华斯宾塞,游来回WHO在海浪翻腾了六个小时,他自己最终拯救17人。牌匾纪念斯宾塞的英勇壮举在彭定康健身房天仍然挂起。

在完成抢救后,斯宾塞受伤和疲惫曾有此一问,“跟我说实话 - 我做我的最好的”我从来没有完全从他的考验回收,并作为一个半多度过了他的后半生的无效。

斯宾塞,福勒,并设法节省约95人最终被救出的30其他学生。沉船的高死亡人数激怒了公众,他们要求一个救生站观看在北岸的海岸线,危机四伏取得由沙洲和若干GROSSE点臭名昭著的礁石。这是直到1871年不是,内战后,认为美国的官员走近海军西北随着要约提供一个救生艇,如果大学提供的人力,所以协议达成。

浪漫一夜暴富,救生与其说

第一船员由西北唯一的老年人。它没有问题,如果他们已经熟悉的湖泊,甚至知道如何游泳。这并不奇怪,剧组是不是很有效。它没有帮助男女学生在19世纪70年代能分享彼此的公司只能在一个伴侣的眼睛是雪亮的,所以救生艇成为了他们对水一点时间独处了一个有用的方法。

,虽然有沿之间的1871年和1880年,北岸24条沉船,机组人员没有使用救生艇的十一挽救生命的目的。在华盛顿特区,政府官员必须注意到,在1880年,因为他们做了一些改动。

在城里有一个新队长

劳伦斯队长劳森,一个强大的调味前瞻性水手,注意到船员的命令和搅打成形状ITS成员。我只允许最有能力的学生担任他的船员,并把它们放到了艰难的训练,让他们适应和准备。

劳森的领导恰逢芝加哥周边海上活动大幅增加。中期,19世纪80年代,芝加哥是最繁忙的港口在全国前列,其中在沉船更大数量的不幸结果。劳森下,参加了西北船员40余个大胆的救援行动。中最著名的一个是卡鲁梅的1889年失事,通过搁浅蒸汽螺旋桨离谢里登堡的海岸。学生冒着生命船员卡鲁梅他们所有的18名成员保存致盲雨夹雪和雨。他们的英雄主义,每名学生获得了国会金质奖章。

他劳森保留位置,直到1903年,在此期间,救援人员他的帮助下68个船和400点多名的生命得救了。在1914年,美国接管决定来运行它配备专职海岸警卫队人员和1916年运营。在1932年,海岸警卫队出售给大学为$ 20该建筑被用来作为一个男人的联盟,后来因为教室空间之前,它是在1954年被拆除。

在校园里的大个子

他们的成功归功于救援人员的,机组成员在校园内广受欢迎,通过20世纪初,从19世纪80年代成了。 “剧组在阳刚之气的缩影西北HAD运动队之前,”北说,谁在使用该站的例子锚在校园里,她的毕业论文性别的讨论。

北点出了车站的南校区的位置违背南北之间的传统文化鸿沟。 “北吸引了更多的阳刚刻板的兴趣:如硬科学,博爱四路和健身房,与南部,有更多的女性刻板的建筑和表演场所人文。

“周期当站是活跃在战争和民间第一次世界大战,这是在这个国家的男子气概一个有趣的时间之间。我感兴趣的是探索的阳刚之气的想法那怎么发挥到现场“。

密歇根湖招手

据豪瑟,更多的机会等待着威尼斯人备用网址的向上和未来的考古学家,尤其是在海考古学领域。

“如果你仔细想想芝加哥的准备枢纽运输的枢纽和行业,你把所有的环节脱落埃文斯顿湖畔,”我说。 “你有铁矿石货轮脱落海岸,轮渡你有打算在这里间和西密西根,游艇,渔船和。有很多的故事,当涉及到西北和其海上邻国之间的接口被告知。从考古的角度来看,这只是非常多处于起步阶段“。

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